【县市交通】风雨逆行守坦道 防汛保畅护民生——云龙县交通运送局全力筑牢汛期路途安全防地

  【县市交通】风雨逆行守坦道 防汛保畅护民生——云龙县交通运送局全力筑牢汛期路途安全防地

  入汛以来，云龙县遭受大范围强降雨，境内山高谷深、地质条件软弱，县管省道S234云昌线洱源至云龙、县道云剑公路等主干道及多条农村公路边坡、临水路段滑坡、落石险情频发，路途通行风险急剧上升，严峻搅扰大众日常出行，限制农特产品、出产物资运送，民生保证压力继续加大。为全力守住路途通行安全底线，看护大众出产日子疏通，云龙县交通运送局严厉遵从“安全榜首、预防为主、快速呼应、全力保通”作业准则，全方位执行风险排查、预警发布、应急抢险、动态管控各项举动，以全线攻坚的实干举动，筑牢县域交通防汛安全屏障。

  -云龙（关西公路）K138+700抢险（图/徐保健 杨文举）汛前压实分层管控职责，充分调动一线维护工人力气，常态化展开路途风险拉网式排查。严厉执行“雨前全面排查、雨中动态巡查、雨后复查销号”作业机制，要点对高边坡、临河挡墙、涵洞、临崖风险路段逐项排查挂号，树立风险风险台账，提早疏通淤堵排水水沟、加固破损防护设备，从源头削减塌方、落石灾祸产生概率。

  -云龙（关西公路）K138+700抢险（图/徐保健 杨文举）一起统筹完善应急保证体系，组成以党员为主的抢险突击队，常态化展开边坡垮塌、路途阻断实景应急演练；足量储藏警示标牌、反光锥、抽水设备、铁锹等抢险物资。针对易产生滑坡塌方的高边坡临水路段，坚持就近组织机械驻扎，提早分配挖掘机、装载机、货物运送车辆等机械设备前置设防，大幅度缩短险情处置呼应时长，为快速抢通路途打下坚实基础。

  K2+200抢险及警示标志设置（图/徐保健 杨文举）树立险情处置与信息发布同步联动机制，拓展信息传达途径，依托七彩云端、村组微信群、村庄应急播送同步推送雨情地质预警、路途暂时控制公告，扩展信息覆盖面，提示大众雨天慎重驾车、自动避开风险路段。

  K2+200抢险及警示标志设置（图/徐保健 杨文举）三、快速呼应精准抢险，昼夜攻坚抢通受阻路途

  雨情便是指令，阻断立刻攻坚。依托高边坡临水路段机械就近驻扎的前置布置，各路段呈现风险的情况后，人员、设备可榜首时间出场作业，坚持“随断随抢、当日或次日康复通行”规范处置灾情。

  -昌宁K21+400路途保通（图/徐保健 杨文举）入汛以来，县域多条路途连续产生阻断险情：7月2日云剑公路K3+200路段塌方断路；7月4日，关西公路K139、S234云昌线两处山体垮塌阻断通行；7月9日清晨，关西公路K139再次产生边坡落石塌方，主干道通行受阻；7月10日上午10时，S325关西公路K138路段呈现垮塌阻断。其间关西公路K138险情产生后，仅耗时6小时便完结悉数清障作业，路途顺畅康复双向通行。

  -昌宁K21+400路途保通（图/徐保健 杨文举）抢险期间继续降雨不断，路面泥泞湿滑，作业人员身披雨衣趟水作业，人工整理小型落石、疏通阻塞排水沟，大型机械分段清运垮塌土石方；现场同步设置围挡、警示标识，实施远端车辆分流，谨防二次滑坡引发安全事故。

  据统计，5月31日至7月9日，累计投入挖机20小时、装载机48小时、人工22人次、外运车辆12车次，一切阻断路途均已顺畅抢通，最大极限降低了灾祸对大众出行和农产品外销构成的影响。一线维护人员表明，山区大众出行、工业运送全赖公路，只需路途不通，抢险作业就不会停下。

  入汛以来，云龙县交通运送局以保通保畅为中心使命，大部分人力、机械、物资会集投入路途清障、边坡管控、风险排查。路途抢通并非作业结尾，继续防备次生险情更为要害。后续加密雨后巡查频次，要点盯防塌方点位周边山体、涵洞、临水路基，实时监测边坡安稳情况，零散落石、水沟淤堵做到即查即清，构成“抢险抢通—继续巡查—动态除险”完好闭环。

  针对关西公路K139、云剑公路K3+200等屡次出险路段，组织专人定点值守，降雨时段加密巡查频次，及时来更新路况控制信息，引导车辆安全慢行。

  路通人和，道畅业兴。当时全县防汛保通作业仍处在要害阶段，下一步，云龙县交通运送局将一直绷紧防汛安全弦，坚持全天候高压备战状态，继续抓实全域风险排查、应急部队常态化演练、灾毁路途修正等作业，逐步齐备山区公路防洪管护长效机制，继续据守一线，高效处置各类路途险情，全力筑牢县域交通运送安全屏障，以疏通安全的公路路网，护航全县大众休养生息、地方经济平稳开展。